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标签 > 激光雷达
激光雷达最大的优点在于它能直接提供距离信息。平常我们看到的照片或者视频是一个平面,这是XY二维空间,但是驾驶员最关心是距离,即Z坐标,这就属于三维。
传统毫米波雷达通常仅使用一枚MMIC(单片微波集成电路,与天线组成信号收发单元)芯片,收发能力有限。而多芯片级联方案的思路非常直观——能力不够,数量来凑...
介绍一种对标Tesla Occupancy的开源3D语义场景补全?法
在 2022 年的 Tesla AI Day 上, Tesla 将 Bev(鸟瞰图) 感知进?步升级,提出了基于 Occupancy Network ...
从国内产业的发展历程来看,1986年国家将传感器技术列入国家重点攻关项目,到2000年传感器技术体系和产业初步建立,国产传感器技术水平不断进步。
凌顺实验室(lingshunlab.com)本次分享如何用ESP32连通RPLidar激光雷达(RPLidar A1 A1M8),并且通过串口输出全部角...
自动驾驶技术是一项涉及多学科的复杂技术,其中感知系统是至关重要的一部分。感知系统主要用于实现对车辆周围环境的感知,从而为车辆提供精准的环境信息,以便进行...
针对LiDAR和物体检测应用,为了提高物体位置的正确性、物体检测距离的延伸、物体检测图像的高精细化、物体检测算法的正确性,LiDAR传感器需要具备更远的...
激光雷达的不同技术路线:机械式、半固态(又叫混合固态)和固态
根据扫描方式的不同,激光雷达可分为机械式、半固态(又叫混合固态)和固态三种(1)。
与车规图像传感器不同,工业场景下的CMOS往往没有动辄120dB高动态范围,或LED频闪抑制这一类的需求,反倒是全局快门带来的高速特性常被视为首要要求。
通常激光雷达可以分为两大类:机械式激光雷达和固态激光雷达?;凳郊す饫状锊捎没敌考魑馐璧氖迪址绞?,可以实现大角度扫描,但是装配困难、扫描频率低。
详解 | RoboSense首款固态激光雷达感知融合方案,为何适合无人出行服务大规模商用?
智能激光雷达系统科技企业RoboSense速腾聚创正式发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案RS-Fusion-P6——配备RS-LiDAR-M系列...
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)激光雷达越来越多地被应用到汽车自动驾驶系统的硬件中,作为传感器的一种,激光雷达已经逐渐成为自动驾驶系统的必备配置。但最近关...
2023-02-15 标签: 激光雷达 1314 0
畅行无阻 | AS-33C激光雷达,如何灵巧躲避每一个障碍物?
【安全避障】一台AGV正穿梭在无人工厂内当它的前方出现障碍物,会发生意外吗展现的是明治避障激光雷达的各类经典应用,采用的是TOF工作原理。精度高,反应速...
2022年对于激光雷达厂商来说既可以算作里程碑的一年,又可以说是极其艰难的一年。这一年里他们过去所做的许诺,比如量产、上车都在逐一实现,但仍有不少企业深...
2023-02-15 标签: 激光雷达 915 0
在智己LS7的车顶,两颗RoboSense(速腾聚创)M系列激光雷达呈“隼式”部署于左右两侧。由于采用了更高的部署位置,这两颗激光雷达将会更少地遇到碰撞...
又一定点官宣!RoboSense获得赛力斯量产定点,合作车型年内上市
【中国深圳,2 023 年 2 月 7 日】 今日,全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)宣布与高端新能源汽车明星企业赛力斯汽...
智慧交通 | 激光雷达多源融合智能红绿灯,更灵活高效的交通管控系统
“车路协同”是创建新一代智能交通系统的核心,一方面能够为自动驾驶车辆提供超视距感知,弥补单车智能感知系统得局限,另一方面能够实现交通环境数据的全量汇聚,...
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)众所周知,目前市面上的无论是车载还是机器人用激光雷达基本上都是ToF测距。ToF测距激光雷达的原理是通过直接测量发射激光束...
2023-02-07 标签: 激光雷达 1029 0
电子发烧友网报道(文/周凯扬)近来一段手机在拍摄激光雷达时传感器被烧坏的视频在网络上走红,再度引发了对激光雷达安全性的探讨。2019年CES展会上,一名...
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